Преимущества червячных передач
К основным преимуществам червячных главных передач относятся:
а) малые габариты и вес при большом передаточном числе;
б) бесшумная и плавная работа;
в) возможность варьирования расположения карданной передачи, так как червячная передача может быть с верхним или нижним червяком;
г) упрощение привода к ведущим колесам многоосных автомобилей.
Такие передачи используются в основном на спецтехнике, которая применяется на производстве, строительстве, складах и т.д. Немалый интерес вызывают погрузчики. Они отличаются отличной маневренностью, поэтому смогут работать в любых местах. К тому же погрузчики просты в управлении, имеют высокую мощность и эффективность.
Малые габариты червячных главных передач обусловливается следующими их особенностями:
а) высокой плавностью зацепления и наличием продольного скольжения зубьев, в результате чего динамические нагрузки, вызываемые погрешностями изготовления, в червячной передаче значительно меньше, чем в зубчатой (при одинаковых условиях работы и точности изготовления);
б) меньшим числом зубьев, необходимым для плавной и бесшумной работы передачи;
в) меньшими, чем у конических и гипоидных передач, удельными давлениями в месте контакта зубьев. Это объясняется тем, что у зубчатых передач минимальный радиус кривизны имеют зубья ведущей шестерни, в то время как у червячной – червячное колесо. Радиус кривизны зубьев у червячного колеса приблизительно во столько раз больше, чем у ведущей шестерни зубчатой передачи, во сколько раз диаметр червячного колеса больше диаметра ведущей шестерни.
У конических передач отношение диаметров ведущей и ведомой шестерен равно отношению числа их зубьев. При обычно принимаемом для червячных главных передач угле 25–35° и одинаковых диаметрах ведомых элементов диаметр червяка получается больше диаметра ведущей шестерни конической передачи в 2,15 – 1,7 раза. При большем диаметре вала ведущего элемента передача становится более жесткой, что позволяет сохранять более точное зацепление.
Все указанные достоинства червячной передачи дают возможность создавать червячные главные передачи, у которых при прочих равных условиях и достаточно высоком к. п. д. диаметр ведомой шестерни меньше, чем у конической главной передачи.